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Uber來台3年多，經營版圖持續擴大，讓小黃業者們業績至少減少2至3成。計程車全國聯合會說，Uber以共享經濟之名，行非法招攬自用車司機之實，用白牌車違法載客營業，根本無視台灣的公權力與法律制度，就如同以前台灣氾濫的野雞車一樣。對於小黃司機造成的影響，就算司機們多延長營業時間，也沒辦法彌補營業損失，嚴重影響到他們的生計。

▲2000輛小黃聚集抗議，要政府硬起來取締Uber。（圖／記者蕭玗欣攝）

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據《聯合報》報導，路政司司長林繼國表示，交通部維持一貫立場，認為Uber就是非法，未來將會依法行政。經濟部投審會執行秘書張銘斌也承諾，接受小黃運將訴求，待交通部將違法營業事證、訴願會決定移送，將依外國人投資條例處理，一個月內決定撤銷投資許可。

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對此，Uber發出過聲明稿回應，「官方希望為台灣帶來共享經濟新創平台服務，無奈路政司一直以來配合現有計程車業者，甚至透過具爭議的釣魚方式裁罰合作駕駛，許多專家學者認為這無助於促進台灣交通運輸現況和社會革新。Uber台灣總經理顧立楷接受《東森新聞》專訪時也表示「政府沒有給規則的話，就算我希望繳稅，希望給一些額外的貢獻的話，我都不知道要用什麼樣的方式去繳。」

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，提出5大訴求並高喊口號「爭公道！求生存！」要求交通部、經濟部等部會「硬起來」，嚴格取締違法營業的Uber。對此，經濟部投審會也回應小黃運將訴求，承諾會在1個月內決定撤銷投資許可。

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